注：1.本表首要根据ZB/TJ17006-90和ISO6336-1：1996。任务特征按ISO6336直译为：平均安稳（Uniform）；轻打击（light shocks）；中等打击（Moderate shocks）；重打击（Heavy shocks），以避免混合。
拆卸、利用与保护
GYD型与GYR型圆弧齿轮增（减）速器在制作厂拆卸前，对各主要零部件都按QC卡停止严酷考核。QC卡上划定各项手艺请求及多少尺寸应合适设想请求，能力停止拆卸。拆卸及格后，根据用户请求停止满负荷试车或停止4h的惯例机器试车。
增（减）速器发往用户时，因为运输波动或持久停放，用户利用前，必须再次查抄，须要时应停止从头拆卸与调剂。在拆卸与调剂时，用户必须严酷根据制作厂供给的拆卸申明书划定的各项手艺请求停止。
(1)拆卸
增（减）速器组装及格后，应按下列法式拆卸：
1）查抄增（减）速器的根本尺寸，并使其就位，校核地脚螺栓、中间线的偏差极为余根本尺寸。
2）安顿垫铁，停止粗校准。
3）增（减）速器再次就位，停止切确校准。肯定各组垫铁应有的切确的尺寸。
4）切确调剂各组垫铁，找正放牢，使齿轮箱的程度、标高、中间线均到达设想请求。
5） 后查抄中间线、程度、标高的现实尺寸偏差。
6）停止二次灌浆。
7）洗濯、擦净齿轮箱体外部及光滑油管路。
8）拆卸轴承，大、小齿轮，光滑拆卸及仪表。
9）毗连油管路。并随时筹办串油，洗濯油管路。
10）将拆卸的各项手艺数据，做好记实，作为下次拆卸时的根据。
11）毗连原念头、从念头器与大、小齿轮的联轴器，扣盖封箱，筹办试车。
(2)利用与保护
1）增（减）速器应准确利用，不得随便超负荷或超速运转。
2）增（减）速器只能按标定的标的目的运转。载荷应无猛烈打击。
3）增（减）速器投入运转后，应按期停止检验。最少每一年停机一次。应答齿轮啮合状况，轴承的空隙与磨损环境，光滑油管路停止查抄。对不符合设想请求的零部件应当即改换。在改换联轴器时，将联轴器与齿轮轴从头拆卸一路停止动均衡校订。
4）轴承温度应按时察看。 好装有主动巡回检测仪表。当轴承温度一跨越标定值可以或许当即报警或停机。
5）振动值 增（减）速器装有非打仗式测振仪，测定的振幅值不应大于API613划定值。
6）光滑 除非还有划定，凡是接纳L—TSA汽轮机油光滑。标号为32#或46#（GB11120—89）。
光滑油路体系应任务靠得住。为此，光滑油体系应设有备用油拆卸，如备用油泵、高位油箱等。一旦产买卖外毛病，备用油拆卸主动启动，保障持续供油光滑，使增（减）速器一般运转，不致形成机器毛病。
光滑油应按期查抄。查抄成果如杂质过量应停止过滤；如光滑油蜕变应改换新的光滑油。
7）操纵与保护应成立轨制。应按时察看、记实油暖和压力数据、轴承温度与振幅值。如发明有非常景象，应当即解除，不能对付运转。对付运转将变成毛病。
